Geografía e Historia T.4 (3° ESO)

1. El sector terciario y sus actividades

1.1 Evolución y terciarización

La amplia gama de actividades del sector terciario permite el flujo de mercancías, personas, servicios e información y financia las actividades económicas, proporciona formación a los trabajadores, cuida de la salud, oferta ocio…

El gran crecimiento de este sector se debe a los cambios experimentados en los últimos 50 años, que han permitido…

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Este sector tiene cada vez más importancia en la economía mundial. Su consideración varía en función del nivel de desarrollo económico, ya que existen notables diferencias en cuanto a la cantidad y calidad de los servicios prestados en los países desarrollados y en vías de desarrollo.

1.2 Actividades públicas y privadas

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1.3 Financiarización de la economía

Las actividades bancarias y financieras son servicios muy importantes ya que custodian, prestan y comercian, e incluso generan el dinero. Aunque emplean a poca gente, su actividad condiciona al resto de la economía. El valor generado por las actividades financieras supera al valor generado por las no financieras. Por ello, se dice que la economía se ha financiarizado.

Este fenómeno es debido a su internacionalización y a la desaparición de normas que regulaban las operaciones en los mercados financieros globalmente. Esto ha provocado una gran inestabilidad económica con sucesivas crisis.

2. Sanidad y educación

2.1 Sanidad

La sanidad es el conjunto de servicios que ofrece un país que se destinan a prevenir y tratar las enfermedades de las personas. Afecta a una necesidad básica: la salud, y por ello es una de las actividades más relevantes del sector terciario.

Este servicio lo pueden prestar tanto las empresas privadas como las administraciones públicas. Debido al gran coste del mantenimiento y uso de las instalaciones, mano de obra y atención adecuada hacia el paciente, las administraciones públicas desempeñan un papel importante prestando servicios sanitarios públicos, ya que los privados cuestan una cantidad determinada de dinero y muchas personas no se lo pueden permitir. Aun así, la calidad es muy similar entre ambas.

Existe una gran desigualdad entre la economía desarrollada y en vías de desarrollo en la atención sanitaria, que se manifiesta tanto en la inversión que se realiza (instalaciones, mano de obra…), como en sus resultados  (niveles de esperanza de vida…)

2.2 Educación

La educación es el conjunto de los servicios dedicados a la educación y formación de sus ciudadanos. Al igual que la sanidad, afecta a una necesidad básica: el derecho a adquirir conocimientos culturales y una formación que facilite acceder a un empleo, y por ello es una de las actividades más relevantes.

Este servicio lo pueden prestar tanto empresas privadas como administraciones públicas, aunque estas son las que establecen el marco legal al que se tiene que adaptar las empresas privadas. También es muy importante porque está relacionado con los avances científicos de un país. Un buen sector educativo forma personas que permitirán el desarrollo de actividades claves como la investigación e innovación.

Los sistemas educativos públicos tratan de ofrecer entre los ciudadanos una educación que garantice cierta igualdad de oportunidades entre personas con desiguales niveles de renta.

Existe también una gran desigualdad entre los sistemas educativos de los países con economías  desarrolladas y en vías de desarrollo.

Los criterios que miden el éxito de un sistema educativo son la inversión que se realiza (colegios, material escolar…) y los resultados (fracaso y abandono escolar...).

3. Transporte y comunicaciones

3.1 Transporte

El transporte es el conjunto de los servicios dedicados al traslado de un lugar a otro de personas y mercancías. Este ha experimentado una gran evolución en el último siglo reduciendo su coste y duración de los trayectos. A este fenómeno se le conoce como Revolución de los transportes.

-Ferrocarril: Desde principios del s.XIX hasta la segunda mitad del s.XX fue el transporte terrestre el predominante gracias a su rapidez y capacidad de carga. Hoy día es un método muy utilizado para el transporte de mercancías y para pasajeros en trayectos de cercanías y medio recorrido en trenes como los de alta velocidad.

-Por carretera: Desde la generalización del automóvil a mediados del s.XX el aumento de vehículos y carreteras es constante. Actualmente es el transporte terrestre más adecuado para distancias cortas y mercancías de poco peso, también se utiliza para personas.

-Fluvial y marítimo: El fluvial es un medio limitado, pues requiere de grandes y caudalosos ríos o territorios llanos en los que trazar canales. El marítimo es el mejor para el traslado de mercancías pesadas a un coste reducido, que también se utiliza para personas en ferris y cruceros marítimos.

-Aéreo: Es el más usado en viajes de largo recorrido. Se puede utilizar para mercancías y personas-(estos más). Los clientes habituales son turistas y personas en viajes de negocios.

3.2 Comunicaciones

Las comunicaciones es el conjunto de los medios dedicados a poner en contacto a lugares o personas.

Las tecnologías de las telecomunicaciones han permitido que la comunicación entre las personas sea cada vez más rápida, y que los medios de comunicación puedan llegar a las personas de manera casi inmediata. Los sistemas más destacados actualmente son la telefonía portátil (móvil) y redes informáticas (Internet). A este fenómeno se le conoce como Revolución de las comunicaciones.

-Medios de comunicación de masas: Transmiten entretenimiento, información y opinión a cualquier lugar del planeta (prensa, radio, televisión).

-Telecomunicaciones: Sistemas de comunicación a larga distancia (Internet).

A lo largo del s.XX hasta la actualidad han crecido espectacularmente, sobre todo a partir de la introducción de las comunicaciones por satélite y las multimedia o fibra óptica, que permiten acelerar la velocidad a la que se transfieren los datos.

4. Comercio

4.1 Características generales

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4.2 El comercio y su influencia en el espacio geográfico

La estrecha relación entre las actividades comerciales con las ciudades y redes de transporte y comunicación ha contribuido poderosamente a la transformación del paisaje de las periferias urbanas. En ellas se localizan polígonos industriales e infraestructuras junto a grandes recintos dedicados al comercio.

La acumulación de espacios de naturaleza comercial y la necesidad de interrelacionar y agilizar los intercambios han dado lugar a centros logísticos o de distribución y  plataformas logísticas (que son o tienen las mismas funciones que los polígonos industriales).

Los espacios comerciales en combinación con los transportes y comunicaciones proyectan una influencia comercial de las ciudades sobre el territorio.

4.3 Comercio interior

Es el  intercambio de bienes y servicios que se lleva a cabo dentro de las fronteras de un país.

-Comercio mayorista: Moviliza grandes cantidades de mercancías para después venderlas a otros comerciantes.

-Comercio minorista: Compra al mayorista y vende directamente al consumidor.

Los productos se comercializan a través de los establecimientos:

-Mercadillos y venta ambulante: Puestos itinerantes en los que los vendedores exponen y venden sus mercancías.

-Comercio tradicional: Tiendas situadas en zonas urbanas en las que se vende directamente al consumidor.

-Grandes superficies comerciales: Se trata de hipermercados, supermercados, centros comerciales…

4.4 Comercio exterior

Es el intercambio de bienes y servicios entre un país y el resto del mundo. Tipos de intercambios:

-Exportaciones: Bienes y servicios que se venden a países extranjeros.

-Importaciones: Bienes y servicios producidos en el extranjero que se introducen en el propio país.

-Balanza comercial: Diferencia en valor entre lo que dos países han exportado o importado.

·Positiva: El valor de las EXPORTACIONES supera al de las compras (importaciones) = Superávit

·Negativa: El valor de las IMPORTACIONES supera al de las ventas (exportaciones) = Déficit

-Balanza de pagos: Conjunto formado por la balanza comercial de un país y todas las transacciones económicas que realiza con el resto de países del mundo.

Los intercambios entre países son desequilibrados y se basan en un canje desigual. Las economías de países desarrollados importan materias primas y productos elaborados (textiles, alimentos baratos) y exportan otros de alto valor añadido (tecnología)

Así que, para facilitar el comercio, los países se agrupan en bloques y asociaciones comerciales. Las más importantes:

-La Organización Mundial del Comercio (OMC)

-El Área de Libre Comercio de Norteamérica (ALCNA)

-La Unión Europea (UE)

5. Turismo

5.1 Industria turística

El turismo es el desplazamiento temporal de personas desde su lugar de residencia hacia otros destinos con el fin de disfrutar de su tiempo libre. Este mueve a millones de personas de diferentes niveles económicos.  Por ello está relacionado con el ocio, el consumo masivo y la Revolución de los transportes.

El desarrollo de la industria del turismo implica la creación de infraestructuras de transporte y hostelería para satisfacer la demanda. La principal característica de la industria turística es su estacionalidad, pues el mayor volumen de negocio y empleo se produce durante los períodos vacacionales, y desciende el resto del año.

5.2 Repercusiones del turismo

-Positivas

·Constituye una fuente importante de ingresos en la economía de un país.

·Genera empleos, pero muchos de ellos temporales debido a la estacionalidad.

·Posibilita relaciones culturales entre ciudadanos de distintos países.

·Los países ricos suelen fomentar un turismo caro, porque además de generar beneficios, el entorno no se degrada como el turismo masivo y barato.

-Negativas

·La proliferación de infraestructuras degrada los paisajes naturales.

·Una parte de los beneficios de las economías en vías de desarrollo va a los turoperadores mundiales de las economías desarrolladas.

5.3 Los grandes flujos turísticos

Aunque la oferta turística se haya diversificado en todo el mundo, las regiones de clima templado, con riqueza cultural y artística y con paisajes naturales poco transformados disfrutan de un gran desarrollo turístico.

Una de las características más importantes de esta actividad es la concentración de gasto turístico mundial en un reducido número de países. Así, Estados Unidos, Italia, España, Francia, Reino Unido, Alemania y Austria reciben el 50% del total de ingresos mundiales por esta actividad.